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交叉渡線道岔屬于鐵路交通領域，提供一種可以在行業中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運輸的交叉渡線道岔，包括四組單開道岔和一個菱形道岔機芯，所述每組單開道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌；扳道器菱形道岔機芯由兩個組合撤岔和兩個小號撤岔連接而成；且每個扳道器組合撤岔為一體結構；每個組合撤岔包括兩個撤岔與一個半菱形道岔。通過采用一體結構的組合撤岔，可有效減少菱形道岔機芯的大小，使得整個交叉渡線道岔的所需空間變小，可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場里使用。另外，該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時行車，扳道器可以有效提高整體運輸效率。
手動扳道器在尖軌跟端為尖軌與導曲線鋼軌連接的一端。尖軌跟部結構保證尖軌能根據不同的轉轍要求在平面上左右擺動，要求堅固穩定，制造簡單，維修方便。尖軌跟端主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結構。間隔鐵魚尾板式結構主要由間隔鐵、跟端夾板及聯結螺栓等組成，零件較少，尖軌扳動靈活，但穩定性較差。彈性可彎式尖軌在跟端前2～3根軌枕處，將軌底削去一部分，形成柔，使尖軌具有能從一個位置扳動到另一位置足夠的彈性。
所述傳動裝置與尖軌固定連接，所述尖軌在所述傳動裝置的帶動下進行轉轍。本實用新型提供的手搖式扳道器通過設置絲桿、螺母和傳動裝置，絲桿旋轉帶動螺母運動，螺母帶動傳動裝置拉出或推進尖軌進行轉轍。與現有技術相比，其成本低，占據的空間小，且操作簡單安全。 工礦生產中通常會用到扳道器，現有的扳道器有多種，例如電動扳道器或手動扳道器。是現有技術中的一種手動扳道器，通過控制把手I來帶動尖軌連桿2拉出或推入，從而帶動尖軌3運動，實現軌道轉轍。
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